由于传统的预应力张拉施工作业存在张拉力控制误差大、测量误差大，回缩值不可测、两端同步率低、无法实现张拉力与的双重控制、缺乏可靠的过程控制手段和有效的检测评估办法等缺点，所以才逐渐被智能、数控的张拉技术所取代。
现代的预应力程控(智能、数控)张拉技术是指依托以计算机智能及直线位移传感器技术为基础的自动化测控技术来实现张拉作业的自动化控制。现代的程控张拉系统由程控主机及作业前端组成。作业前端包含了测控电路、油泵、千斤顶、传感器等组成部分。
系统主机由工业平板电脑及专用软件系统组成。主机根据预设的张拉参数无线遥控一个或多个测控前端工作。前端根据主机指令通过变频输出无级调速控制油泵电机，同时监测千斤顶的工作压力和钢绞线的伸长值反馈给主机。主机根据反馈的数据计算出下一个指令继续遥控前端，从而形成闭环控制。
预应力张拉程控系统以张拉力为主控指标，伸长量作为辅助控制指标，真正实现张拉力与伸长值的双控，确保在张拉全过程两端的张拉力与伸长量高度同步。同步差严格控制在2011版《公路桥涵施工技术规范》规定的范围内。
在预应张拉力的测试过程中，仪器可通过控制回油量，实现精确控制放张压力，实现放张过程压力、放张速率可控。通过精确放张至初应力来测得夹片回缩值及千斤顶空腔内部分钢绞线的弹性变形量，从而取得放张后的钢绞线有效伸长值。张拉程控系统不对千斤顶进行改装，量测系统由外挂超声波测量传感器来实现，可以直接测量钢绞线的长度变化值，通过实时高频监测伸长值、压力值，可以在张拉力—曲线上实时反映出不同张拉力下的钢绞线值，即可直接测读出回缩值。
